وقتی نمی توانید خودرو وارد کنید چرا به مردم قول می دهید
تاریخ انتشار: ۹ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۹۰۶۴۹
آیا با این حرکت نمادین وزیر صنعت در تحویل تعدادی از خودروهای وارداتی، واردات به طور رسمی آغاز می شود و یا نه همچنان تحویل خودروها به عقب می‌افتد؟
مدیرعامل سابق سایپا در مصاحبه با فراز گفت: آقای وزیر مطالبه‌گر باشد که چرا این خودروها وارد نشده است؟ اگر آقایان به هر دلیلی نمی‌توانند خودرو خارجی وارد کنند حداقل به مردم قول ندهند
دو سال از فرمان رئیسی مبنی بر آزادسازی واردات خودرو می‌گذرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در این نمایشگاه اشاره‌ای به جزئیات و چند دستگاه خودرو تحویل داده شده، نشده است. همچنین مشخص نیست که این خودروها از کدام برند هستند؟ چرا تحویل خوردو‌ها به تاخیر افتاده بود و اکنون قرار است چگونه توزیع شود؟
سعید مدنی مدیرعامل سابق سایپا در گفتگو با فراز از روند کنونی وزارت صمت انتقاد می‌کند و تاکید می‌کند که گویا قرار نیست با این دست اقدامات نمادین واردات خودرو به صورت رسمی کلید بخورد.
چه تعداد خودرو وارد کشور شده است؟
مدیرعامل سابق سایپا درباره تحویل خودرو به صورت نمادین با گذشت شش ماه از ثبت‌نام متقاضیان و یک سال از ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو گفت: از ابتدا نیز مشخص نبود که چه خودرویی، با چه برندی و چه قیمتی می‌خواهند به مشتری‌ها تحویل بدهند. به نظر نمی‌آید تعداد زیادی خودرو وارد کشور شده باشد.
مدنی با اشاره به دوران قبل از ممنوعیت واردات خودرو خارجی گفت: تا سال ۱۳۹۷ روندی وجود داشت که براساس آن اشخاص حقیقی و حقوقی آزاد بودند، بدون محدودیت از نظر تعداد و قیمت خودرو وارد کشور کنند و خدمات پس از فروش ارائه دهند. این روند در بازار خودرو خوب بود، و به نوعی اثر خوب خود را روی قیمت خودروها گذاشته بود و قیمت‌ها معقول بود. چون نه اجبار در آن دخیل بود و نه کنترل قیمت وجود داشت. وجود خودروهای خارجی در کشور تاثیری منفی روی خودروی داخلی نداشت و صرفا افرادی که می‌خواستند یک مدل از خودروی داخلی بالاتر را خریداری کنند به سراغ این خودروها می‌رفتند. تا قبل از ۹۷ سالانه حدود ۱۰۰ هزار خودرو بدون هیچ اجباری وارد کشور می‌شد.
۵۰۰ هزار تقاضای انباشته برای واردات خودرو
او ادامه داد: این روند خود به خود بازار خودرو را تنظیم کرده بود، اما از سال ۹۷ که جلوی واردات خودرو گرفته شد تا امسال حدود ۵۰۰ هزار تقاضای انباشته برای خودروی خارجی به وجود آمده است. چیزی که روند طبیعی خود را طی می‌کرد و به نوعی مردم هم راضی بودند با ممنوعیت واردات در سال۹۷ روبرو شد و عملا این ممنوعیت تاثیر مخربی روی قیمت خودروهای دست دوم خارجی گذاشت. به طوری که خودروی خارجی که ارزش آن یک میلیارد تومان بود، تغییر کرد و به سه میلیارد تومان رسید، موضوع انباشت تقاضا به دلیل ممنوعیت واردات خودروی خارجی بلافاصله روی قیمت خودروهای داخلی هم تاثیر گذاشت. این در حالی بود که چندین بار از طرف وزیر صمت قول داده شد که واردات آزاد می‌شود و این اتفاق نیافتاد و اثر منفی روی جامعه گذاشت.
با این تعداد خودرو بازار تنظیم نخواهد شد
او افزود: در همین دو سال گذشته ۲۰۰ هزار تقاضای خودروی خارجی انباشته شده وجود دارد که همین تعداد خودرو هم با وجود اینکه قول داده شده بود، اما وارد نشد. تعداد ۵ هزار یا ۱۰هزار یا ۲۰ هزار واردات خودرو در کوتاه مدت اثر معناداری نخواهد داشت و با این تعداد بازار تنظیم نخواهد شد، هر چند برخلاف وعده‌ها همین تعداد هم فعلا وارد کشور نشده است؛ و تنها دو خودرو، تحویل داده شده است. این اقدام فقط اثر روانی دارد، رکودی در بازار ایجاد می‌شود، این رکود باعث کاهش قیمت می‌شود، اما این روند ادامه‌دار نباشد، اعتماد مردم از بین می‌رود، مردم ناامید می‌شوند و در ادامه با جهش تقاضا و افزایش قیمت‌ها روبرو خواهیم بود.
مدنی گفت: شنیده می‌شود خودروهای وارداتی مدل چانگان است. اخیرا مدیر عامل شرکت سایپا هم گفته است حدود دو تا سه هزار خودروی چانگان وارد کرده‌اند و منتظر قیمت‌گذاری هستند. شاید مشکل گمرکی وجود دارد که تا الان تحویل داده نشده است، ولی واقعیت این است که با این تعداد بازار تنظیم نخواهد شد.
در پایان مدیرعامل سابق سایپا گفت: امیدواریم آقای وزیر افتتاح نمادین را ادامه دهد و مطالبه‌گر باشد که چرا این خودروها وارد نشده است؟ اگر آقایان به هر دلیلی نمی‌توانند خودرو خارجی وارد کنند حداقل به مردم قول ندهند.
در چنین شرایطی باید از مسئولان پرسید چه مانعی وجود دارد که اجازه تحویل خودروهای وارداتی را به متقاضیانی که از اسفندماه سال گذشته بخشی از پول این محصولات را هم پرداخته کرده‌اند نمی‌دهد؟
پیشتر گفته می‌شد نهاد‌هایی همچون سازمان ملی استاندارد، سازمان محیط زیست، گمرک و ... در تاخیر به وجود آمده موثر بوده‌اند، اما مهدی ضیغمی، سرپرست سازمان توسعه تجارت ایران و مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت در ادامه مراسم گفته است: «پنج‌هزار خودرو وارد کشور شده است.» بنا به گفته ضیغمی دیگر بهانه‌ای برای تحویل ندادن خودروها وجود ندارد؛ بنابراین باید دید با این حرکت نمادین، تحویل خودروهای وارداتی به طور رسمی کلید می‌خورد یا نه همچنان تحویل خودروها به عقب می‌افتد؟
منبع: فراز
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: مدیرعامل سابق سایپا خودرو وارد کشور تحویل خودرو ها واردات خودرو خودروی خارجی خودرو ها قیمت خودرو ثبت نام داده شد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۹۰۶۴۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تایید واردات روغن‌های خوراکی آلوده ۷۰ میلیون یورویی | محموله غیرقابل مصرف بود! +فیلم
تسنیم نوشت: ماجرای واردات محموله ۴۴ هزار تنی روغن خوراکی غیرقابل مصرف در قالب ۳ محموله به کشور حواشی زیادی را ایجاد کرده است. براساس اخبار منتشر شده؛ بیش از ۴۷ هزار تن روغن مایع مسموم و تاریخ گذشته در دولت ابراهیم رئیسی توزیع شده است
بیش از ۹۱ هزار تن روغن مایع در مرداد ۱۴۰۰ توسط «شرکت مادر تخصصی بازرگانی ایران» از دو کشور ترکیه و آرژانتین وارد ایران شد که بنا به گزارش‌های صریح سازمان غذا و دارو مسموم به سموم کشاورزی و آفت‌کش‌ها بودند.
این محموله از مرداد ۱۴۰۰ تا اردیبهشت ۱۴۰۲ در گمرک شهید رجایی نگهداری می‌شد و طی ۴ مرحله نمونه‌برداری و آزمایش آن در آزمایشگاه‌های مختلف «غیر قابل ترخیص» و «غیر قابل مصرف انسانی» شناخته شد.
علیرغم گزارش‌های رسمی درباره مسموم بودن این محموله در اردیبهشت ۱۴۰۲ ؛ یک کمیته فنی نتایج به‌دست آمده در نمونه‌گیری‌ها را «غیر قطعی» دانست و دستور به ترخیص ۴۷ هزار تن از این روغن‌ها را صادر کرد که اکنون وارد بازار ایران شده‌اند.
رئیس کل دادگستری استان هرمزگان در این خصوص اعلام کرد: یک محموله ۴۴ هزار تنی روغن خوراکی غیرقابل مصرف به ارزش ۷۰ میلیون یورو در قالب ۳ محموله وارد بندر شهید رجایی وارد شده است.
دو مورد از این محموله‌ها مربوط به یک شرکت ترکیه‌ای و یک محموله مربوط به یک شرکت آرژانتینی است که وارد کننده این روغن‌ها شرکت بازرگانی دولتی است.
برای مدیران مربوطه، پرونده کیفری تضیع اموال عمومی تشکیل شده و این پرونده در بازپرسی دادسرای بندرعباس در حال پیگیری است.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد